初期原理からの思考を通じて、量産対応技術パッケージまで。車両アーキテクチャ、パッケージング、シャシー、およびボディ・イン・ホワイトを仕様通りに納入。当社の自動車プログラムはカタログからではなく、一からの構成です。材料、ジオメトリ、および接合方法は機械工学ハンドブックのインデックスからではなく、荷重ケースから導出されます。
すべてのプロジェクトは物理学から始まります。目標値と制約条件はCADが開く前に記述されます。複数のアーキテクチャがスケッチ、コスト算出、およびそれらの制約に対するプレッシャーテストを経て、1つが文書化された根拠に基づいて勝利するまで実施されます。その後、構築します。
プログラムの進め方。
含まれるもの
すべてのプログラムを一貫してカバーします。
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車両アーキテクチャ
トップレベルのアーキテクチャ研究、パッケージング戦略、および部品がモデル化される前に文書化された横断的なトレードオフ決定。
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シャシー & BIW
ボディ・イン・ホワイト構造、主要荷重経路、ジョイント最適化、およびカタログからではなく荷重ケースから導出された軽量化目標値。
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エルゴノミクス & パッケージング
完全なデジタル人体研究、リーチ / 視野エンベロープ、乗降性、および第1日目から組み込まれた規制視点コンプライアンス。
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FEA & 軽量化最適化
収束が文書化された構造、疲労、および剛性解析。削除されたすべてのグラムが正当な設計決定に追跡可能。
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ホモロゲーション対応
UN/ECE、FMVSS、NCAP、またはモータースポーツホモロゲーションフレームワークに対する規制マッピング。プログラム開始時のコンプライアンスギャップリスト。
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サプライヤー連携
RFQパッケージ、APQP状態追跡、および技術サプライヤーレビュー。BOMは製造初日から貴社のものです。
よくある質問
ご依頼の前に
単一分野のスコープまたはフルプログラムのみですか?
両方です。例えばBIW剛性のみといった単一分野の契約は完全に成立します。必要なものと必要でないものに合わせたスコープを記述します。
どのCADツールで作業していますか?
CATIA V5/V6、NX、およびSolidWorksが主な環境です。STEP、Parasolid、またはJT形式のモデルを受け取り、ご希望の形式で納入することができます。PDM統合はキックオフ時に合意します。
典型的な一からのプログラムにはどのくらいの時間がかかりますか?
コンセプトからホモロゲーションまでは、通常、車両クラスと複雑さに応じて18～36ヶ月です。並列ワークストリームで特定の段階を加速することもできます。単一の納期ではなく、ゲート付きの段階計画をお届けします。
部分的に完了したプログラムを引き継ぐことはできますか?
はい。既存業務の2週間の監査を実施し、リスク登録簿を作成し、ベースラインが十分に堅牢であれば、誠実に構築できる場合のみ進行します。